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充电桩龙头特来电启动独立上市 此前融资估值78亿元

作者:中国储能网新闻中心 来源:财联社 发布时间:2020-12-02 浏览:
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财联社记者(青岛,记者 肖良华)讯,11月30日晚间,特锐德(300001.SZ)发布公告,启动分拆特来电上市筹备工作。1日,特锐德相关负责人告诉财联社记者,特来电身处的充电桩赛道,属于典型的重资产行业,分拆上市可以进一步提升特来电的品牌影响力,实现更好的估值,保持快速扩张。据了解,2019年12月特来电曾经通过股权融资13.5亿元,当时公司估值达到了78亿元人民币。

特锐德称,特来电当前经营业绩满足相关分拆条件。财联社记者从特锐德内部人士获悉,特来电业绩尚无统一口径,此前银行授信时,特来电单体核算处于盈利状态。

特锐德相关负责人表示,在新能源汽车快速发展的背景下,特来电分拆上市,可以更好的体现估值,进一步推动股权激励,有利于促进特来电充电网业务的战略布局和长期发展。此外,特来电可以借助资本市场直接融资的功能和优势,拓宽融资渠道、提升融资效率,提升盈利能力和综合竞争力。

充电桩行业需要巨大的资金投入。据了解,从2015年起,特锐德负债率不断上升,资金压力较大,因此频频通过再融资缓解压力。2019年12月,特来电通过增资扩股方式引进战略投资者,增资总金额13.5亿元,当时特来电估值约78亿元。2020年10月,特锐德通过定向增发募资10亿元。

根据中国充电联盟统计,特来电充电桩数量持续保持市场占有率第一、充电网电量保持行业第一的龙头地位。“目前特锐德上线运行充电桩数量超过17万个,累计充电量超过61亿度。最近十几天日充电量超过1000万度。”特锐德上述负责人告诉财联社记者。

工信部数据显示,截至今年9月,全国各类充电桩达到142万个,车桩比约为3.1:1。相比新能源汽车推广应用的规模,充电设施建设发展有点满足不了消费者的需求,车多桩少,尤其是公共充电桩缺口较大已成为普遍问题,充电基础设施建设仍需快马加鞭追赶市场需求。

关键字:充电桩

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